Modernizarea mai multor stații de cale ferată din zona administrată de Sucursala Regională de Căi Ferate Galați întâmpină dificultăți serioase. De aproximativ doi ani, autoritățile încearcă să găsească firme care să preia lucrările, însă procedurile de achiziție pentru mai multe gări au fost anulate succesiv. Singurul contract atribuit până acum este cel pentru modernizarea stației CF Adjud.

Printre proiectele care întâmpină probleme se numără modernizarea stațiilor din Mărășești, Râmnicu Sărat și Făurei. În cazul gării Mărășești, procedura de achiziție a ajuns la a treia încercare, însă și aceasta a fost anulată. Pentru Făurei au fost organizate două licitații, ambele fără rezultat.

Pentru modernizarea stației CF Mărășești, autoritățile au lansat recent o nouă procedură, estimând valoarea contractului la 22.558.926,49 lei, echivalentul a aproximativ 4,5 milioane de euro. Contractul prevedea atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor de modernizare și făcea parte dintr-un proiect mai amplu privind reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România.

Nici această încercare nu a dus însă la atribuirea contractului. Potrivit anunțului publicat în sistemul electronic de achiziții publice, procedura a fost anulată deoarece, până la termenul-limită pentru depunerea ofertelor, niciunul dintre participanții înscriși nu a criptat oferta financiară sau nu a răspuns tuturor factorilor de evaluare electronici, după caz.

Situația este similară la Făurei, unde problema durează de mai mult timp. Prima licitație pentru modernizarea stației CF a fost lansată în august 2024, valoarea estimată a contractului fiind de 80.233.940,25 lei. La procedură a fost depusă o singură ofertă, din partea unei asocieri de firme având ca lider CMA Construct Development și din care mai făceau parte Velmanit Impex, Gdo Mov Impex și Infra System Proiect. Oferta a fost ulterior respinsă, iar licitația a fost anulată.

Autoritățile au încercat din nou în luna mai a anului 2025, când au lansat o a doua procedură pentru același proiect. Și de această dată a fost depusă o singură ofertă, din partea unei asocieri formate din Construct I.N.G., în calitate de lider, I.S.P.C.F., Daria Const și Arcada Company. Oferta nu a fost acceptată, iar procedura a fost din nou anulată. De atunci, licitația pentru modernizarea stației CF Făurei nu a mai fost reluată, astfel că proiectul rămâne în așteptare.

Problemele întâmpinate de autorități arată dificultățile cu care se confruntă proiectele de modernizare a infrastructurii feroviare atunci când procedurile de achiziție nu reușesc să atragă suficiente oferte conforme. În mai multe situații, o singură firmă sau asociere s-a înscris la licitație, iar respingerea acesteia a dus automat la anularea procedurii.

În aceste condiții, deși proiectele sunt pregătite și finanțate pentru modernizarea unor stații importante, lucrările nu pot începe până când procedurile de achiziție nu sunt finalizate cu succes. Pentru stațiile Mărășești și Făurei, repetarea licitațiilor fără atribuirea contractelor prelungește perioada în care infrastructura feroviară așteaptă intervențiile planificate.