CFR Călători se confruntă cu un nou val de proteste sindicale. Federația Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR) a anunțat că începând cu data de 20 august 2025, angajații companiei vor ieși în stradă în fiecare zi de miercuri, timp de patru săptămâni consecutiv. Acțiunile de protest vor avea loc pe 20 și 27 august, precum și pe 3 și 10 septembrie, în fața sediilor tuturor prefecturilor din România, și vor fi susținute de patru confederații sindicale importante la nivel național: CSN Meridian, Cartel Alfa, CNSLR-Frăția și CSDR.
Anunțul a fost făcut public marți dimineață de Rodrigo Maxim, președintele FSTFR, care a precizat că nemulțumirile angajaților nu mai pot fi ignorate. Sindicaliștii acuză conducerea CFR Călători și autoritățile centrale de măsuri abuzive și de o lipsă gravă de responsabilitate față de viitorul companiei feroviare de stat.
Printre revendicările principale se numără stoparea campaniei de denigrare a companiei și a personalului feroviar, despre care liderii sindicali spun că a alimentat o dezbinare socială periculoasă. Ei atrag atenția asupra faptului că această campanie are consecințe directe asupra încrederii în serviciile CFR Călători și asupra moralului angajaților.
Un alt punct sensibil este desființarea subunităților considerate eficiente din punct de vedere economic. Potrivit sindicaliștilor, aceste restructurări sunt promovate fără o analiză corectă a impactului social și funcțional, iar sute de locuri de muncă sunt puse în pericol. Totodată, FSTFR avertizează asupra unui proces de destructurare sistematică a companiei, care administrează peste 80% din trenurile de călători ale statului român. Acest demers, spun ei, riscă să slăbească semnificativ capacitatea CFR Călători de a asigura transportul feroviar de pasageri într-o manieră sigură și eficientă.
O temere majoră exprimată în comunicatul semnat de Rodrigo Maxim vizează posibila listare la bursă a companiei, percepută de sindicaliști ca un prim pas spre o privatizare parțială. Aceștia resping ideea potrivit căreia o astfel de măsură ar aduce beneficii bugetului de stat, subliniind că profitabilitatea unui operator feroviar de călători este oricum limitată și dependentă de subvențiile oferite de stat. Din acest motiv, ei consideră că o listare bursieră nu este justificată economic și pune în pericol patrimoniul public și siguranța locurilor de muncă.
Liderii sindicali solicită de asemenea înlocuirea actualei conduceri a CFR Călători, acuzată că refuză colaborarea cu profesioniștii din cadrul federației. În lipsa unui dialog real, aceștia susțin că deciziile luate de management nu reflectă interesele angajaților sau ale călătorilor.
Nemulțumirile au fost amplificate de o serie de măsuri recente, printre care se numără diminuarea compensației alocate de la bugetul de stat pentru CFR Călători, anularea a peste 200 de trenuri zilnice, precum și a altor 44 care circulau în weekend. Sindicaliștii denunță, totodată, influența politică asupra numirilor din conducerea companiei și acuză lipsa unei strategii coerente care să asigure stabilitatea și performanța operatorului feroviar de stat. Ei afirmă că această practică a dus la pierderi de fonduri importante din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Un alt aspect reclamat de FSTFR este faptul că, deși trenurile au fost anulate în masă, nu s-a operat o reducere corespunzătoare a numărului de angajați din structura de conducere a companiei. Sindicaliștii consideră că păstrarea unui aparat administrativ supradimensionat în timp ce activitatea de bază este diminuată denotă o lipsă de echilibru și de eficiență în gestionarea resurselor umane.
Pe fondul acestor nemulțumiri, liderii FSTFR fac apel la solidaritate și implicare, transmițând un mesaj ferm: doar prin unitate, angajații pot apăra compania în care au lucrat generații întregi de ceferiști.
