Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră face un pas important spre faza de execuție. Drumul Expres Focșani – Brăila, investiție majoră cu impact direct asupra dezvoltării economice regionale, ar putea intra efectiv în șantier începând cu luna iunie 2026, potrivit declarațiilor directorului general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu. Informația a fost publicată duminică, 18 ianuarie 2026, pe site-ul economica.net.

„Focșani – Brăila îl avem semnat. A avut ordinul de începere în decembrie, deci undeva în iunie ar trebui să înceapă să intre în șantier. Din cei 73 de kilometri, poate fi dat în trafic și sectorizat, deci se poate lucra fără probleme și acolo”, a declarat șeful CNIR. Această abordare etapizată va permite deschiderea circulației pe tronsoane funcționale pe măsură ce acestea sunt finalizate.

Ordinul de începere pentru contractul Drumului Expres Focșani – Brăila a fost emis pe 14 noiembrie 2025, iar etapa de proiectare a început oficial pe 2 decembrie 2025. Contractul prevede o durată totală de 42 de luni, din care 6 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 luni execuției. Această planificare detaliată urmărește asigurarea unei implementări eficiente, care să permită începerea lucrărilor de construcție fără întârzieri majore și cu posibilitatea de a pune în circulație tronsoanele finalizate pe parcurs.

Drumul Expres Focșani – Brăila va avea o lungime totală de 73,5 kilometri și va lega direct municipiul Focșani, Autostrada Moldovei A7, și Podul peste Dunăre de la Brăila. Această conexiune va facilita deplasarea rapidă către Galați, Tulcea și Constanța, reducând semnificativ timpii de călătorie și sporind atractivitatea economică, logistică și investițională în zonă. Prin modernizarea infrastructurii, aceasta va deveni mai competitivă și mai accesibilă pentru companii și investitori, ceea ce poate stimula dezvoltarea locală și regională.

Contractul de execuție, semnat pe 29 octombrie 2025, este finanțat din fonduri europene nerambursabile și va fi realizat de un consorțiu format din SA&PE Construct S.R.L., ca lider de asociere, împreună cu Spedition UMB – Tehnostrade S.R.L. și Arcada Company. Asocierea este recunoscută pentru experiența solidă în proiecte majore de infrastructură rutieră la nivel național, ceea ce asigură un standard ridicat de calitate și respectarea termenelor de execuție.

Proiectul va include o infrastructură complexă și modernă, cu 57 de poduri și viaducte, șase noduri rutiere, inclusiv legătura cu Autostrada A7 și Podul de la Brăila, două parcări și un spațiu de servicii care va include benzinărie și zonă de alimentație publică. Reprezentanții CNIR au precizat că parcările și spațiile de servicii vor fi finalizate cu cel puțin șase luni înainte de recepția finală a lucrărilor, astfel încât infrastructura să fie complet funcțională la deschiderea circulației.