Ministerul Transporturilor a pus în dezbatere publică un proiect de ordin care vizează modificarea substanțială a modului de calcul al rovinietei, sistemul de taxare rutieră urmând să fie aplicat într-o formulă nouă începând cu data de 1 iulie. Principala schimbare propusă constă în introducerea unui criteriu suplimentar de diferențiere a tarifelor, respectiv nivelul de poluare al vehiculelor, alături de categoria acestora și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale.

Conform documentului aflat în dezbatere, rovinieta ar urma să fie stabilită în funcție de trei elemente esențiale: categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (EURO) și perioada de valabilitate. Această abordare are ca scop ajustarea costurilor în funcție de impactul ecologic al fiecărui tip de autovehicul, în contextul politicilor europene de reducere a emisiilor și de stimulare a utilizării vehiculelor mai puțin poluante.

Pentru autoturisme și vehicule de transport persoane cu maximum nouă locuri pe scaune, inclusiv vehiculele electrice și cele încadrate în normele EURO 6, proiectul prevede tarife diferențiate în funcție de valabilitate. Astfel, rovinieta ar urma să coste 22 de lei pentru o zi, 30 de lei pentru 10 zile, 48 de lei pentru 30 de zile, 76 de lei pentru 60 de zile și 254 de lei pentru un an.

Pentru aceeași categorie de vehicule, dar încadrate în normele EURO 5 și EURO 4, tarifele propuse sunt ușor mai ridicate, respectiv 26 de lei pentru o zi, 35 de lei pentru 10 zile, 55 de lei pentru 30 de zile, 87 de lei pentru 60 de zile și 292 de lei pentru valabilitate anuală. În cazul vehiculelor mai vechi, încadrate în normele EURO 3 până la EURO 0, nivelul tarifelor crește suplimentar, ajungând la 29 de lei pentru o zi, 39 de lei pentru 10 zile, 62 de lei pentru 30 de zile, 99 de lei pentru 60 de zile și 330 de lei pentru un an.

Proiectul introduce diferențieri și pentru vehiculele destinate transportului de marfă cu masa totală maximă autorizată de până la 3,5 tone. În acest caz, rovinieta ar urma să varieze între 52 și 67 de lei pentru o zi, între 69 și 90 de lei pentru 10 zile, între 110 și 143 de lei pentru 30 de zile, între 173 și 225 de lei pentru 60 de zile și între 579 și 753 de lei pentru un an, în funcție de clasa de emisii poluante.

Pentru vehiculele de transport persoane cu o capacitate cuprinsă între 10 și 23 de locuri pe scaune, tarifele propuse pornesc de la 173–225 de lei pentru o zi și ajung până la 1.931–2.510 lei pentru un abonament anual. În cazul vehiculelor destinate transportului de persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune, nivelul tarifelor este semnificativ mai ridicat, variind de la 306–397 de lei pentru o zi și ajungând la 3.400–4.420 de lei pentru un an.

Noua formulă de calcul propusă de Ministerul Transporturilor reflectă o orientare către principiul „poluatorul plătește”, prin care costurile de utilizare a infrastructurii rutiere sunt corelate cu impactul asupra mediului. Măsura se înscrie în tendințele europene privind taxarea diferențiată a transportului rutier, în funcție de emisiile de noxe și eficiența energetică a vehiculelor.