Șoferii din Uniunea Europeană ar putea avea parte de schimbări importante în ceea ce privește funcțiile aplicațiilor de navigație. Noile reguli europene le permit statelor membre să decidă dacă interzic aplicațiilor precum Waze și Google Maps să afișeze anumite alerte referitoare la radare, echipaje de poliție și controale rutiere.

Măsura nu înseamnă însă că aceste aplicații vor fi interzise în Uniunea Europeană. Fiecare stat membru poate decide dacă introduce sau nu restricții asupra funcțiilor care avertizează șoferii cu privire la prezența radarelor fixe sau mobile și a echipajelor de poliție.

În cazul României, aplicarea unei asemenea măsuri ar depinde de o decizie la nivel național. Dacă autoritățile române ar opta pentru interzicerea acestor funcții, aplicațiile de navigație ar putea fi obligate să elimine alertele respective pentru utilizatorii aflați pe teritoriul țării.

Schimbarea ar viza, prin urmare, anumite funcționalități și nu accesul în ansamblu la platformele de navigație. șoferii ar putea continua să folosească aplicațiile pentru orientare, stabilirea traseelor, estimarea timpului de călătorie sau informații despre trafic.

Din punct de vedere tehnic, o eventuală restricționare nu ar necesita blocarea completă a unor servicii precum Waze sau Google Maps. Dezvoltatorii aplicațiilor au posibilitatea de a activa sau dezactiva anumite funcții în funcție de poziția geografică a utilizatorului.

Astfel, dacă o țară ar introduce o interdicție pentru alertele privind radarele sau controalele poliției, funcțiile respective ar putea fi dezactivate automat atunci când utilizatorul intră pe teritoriul acelui stat. La trecerea frontierei într-o țară în care astfel de alerte sunt permise, funcțiile ar putea redeveni disponibile.

Pentru șoferi, o asemenea schimbare ar putea însemna dispariția unuia dintre instrumentele utilizate frecvent pentru informarea în timp real despre situațiile întâlnite pe șosea. Alertele referitoare la radare și controale sunt folosite în prezent de numeroși conducători auto, deși legislația și regimul acestor funcții diferă de la un stat european la altul.

Decizia europeană dă, astfel, statelor membre o marjă de decizie în ceea ce privește modul în care sunt tratate aceste funcții ale aplicațiilor de navigație. Nu rezultă automat că alertele vor fi interzise în România, ci doar că autoritățile naționale au posibilitatea de a opta pentru o asemenea măsură.

În cazul în care România ar decide să restricționeze aceste funcții, schimbarea ar putea fi implementată la nivelul aplicațiilor fără ca Waze sau Google Maps să fie blocate în totalitate. Restricția ar putea fi aplicată punctual, în funcție de localizarea utilizatorului, astfel încât serviciile de navigație să rămână disponibile, dar anumite avertizări să nu mai fie afișate.