Proiectul Drumului Expres Focșani–Brăila, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din estul României, avansează conform calendarului stabilit. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că antreprenorul a transmis deja o primă formă a Documentației Tehnice pentru obținerea Autorizației de Construire (DTAC), etapă esențială înaintea începerii lucrărilor propriu-zise.

Anunțul a fost făcut după o vizită în teren realizată de o echipă a CNIR pe traseul viitorului drum expres. Reprezentanții companiei au verificat stadiul pregătirii proiectului și au discutat cu constructorul despre etapele următoare ale investiției. Drumul Expres Focșani–Brăila este considerat unul dintre cele mai importante proiecte rutiere aflate în pregătire, fiind cel mai lung drum de mare viteză din România care va fi realizat printr-un singur contract.

Potrivit CNIR, antreprenorul a finalizat deja o serie de studii de teren necesare pentru proiectare. Printre acestea se numără studiul topografic și diagnosticul arheologic, două etape obligatorii înainte de demararea lucrărilor. în același timp, studiul geotehnic a fost realizat încă din etapa elaborării Studiului de Fezabilitate și reprezintă un nivel de detaliu suficient pentru stabilirea soluțiilor tehnice de proiectare.

Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că instituția monitorizează atent evoluția proiectului pentru a evita eventualele întârzieri. Potrivit acestuia, reprezentanții companiei merg periodic pe teren pentru a se asigura că toate etapele sunt respectate și că lucrările vor fi realizate la standardele de calitate stabilite.

În cadrul vizitei au fost analizate și ultimele detalii tehnice privind integrarea drumului expres în infrastructura existentă. Discuțiile s-au concentrat în special asupra soluțiilor pentru drumurile locale care vor intersecta sau vor avea legături cu noua arteră rutieră. De asemenea, au fost abordate aspecte legate de relocarea unor canale de irigații aflate pe traseul proiectului, astfel încât lucrările să nu afecteze infrastructura agricolă din zonă.

Contractul pentru realizarea Drumului Expres Focșani–Brăila a fost atribuit asocierii formate din companiile SA&PE Construct, Spedition UMB, Tehnostrade și Arcada Company. Proiectul tehnic a început oficial în luna decembrie 2025, iar investiția este estimată la 4,29 miliarde de lei, fără TVA.

Viitorul drum expres va avea o lungime totală de 73,5 kilometri și va fi construit într-un singur lot, ceea ce îl transformă în cel mai lung tronson de drum de mare viteză realizat printr-un singur contract în România. Durata totală a contractului este de 42 de luni, dintre care șase luni sunt alocate pentru etapa de proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Proiectul include o infrastructură complexă, menită să asigure un trafic rapid și sigur. Pe traseu vor fi construite 57 de poduri și viaducte, precum și șase noduri rutiere care vor facilita conexiunile cu alte drumuri importante din regiune. De asemenea, sunt prevăzute două parcări pentru participanții la trafic și un spațiu de servicii care va include o benzinărie și zone destinate alimentației publice.

Drumul Expres Focșani–Brăila va avea un rol strategic în rețeaua rutieră națională, deoarece va conecta Autostrada Moldovei A7 cu Podul peste Dunăre de la Brăila și cu Drumul Expres Brăila–Galați. În același timp, noua infrastructură va facilita legătura rutieră către Tulcea și Constanța, contribuind la fluidizarea traficului în estul țării și la dezvoltarea economică a regiunii.

Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, completată de fonduri de la bugetul de stat. Autoritățile consideră că realizarea acestui drum expres reprezintă un pas important pentru modernizarea infrastructurii rutiere din România și pentru stimularea investițiilor în zona Moldovei și a sud-estului țării.