Sucursala Regională de Căi Ferate Galați a lansat o licitație pentru reabilitarea unui pod feroviar situat pe Magistrala 700, între stațiile Lacu Sărat și Brăila. Contractul, care include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, are o valoare totală estimată la 17.833.980,25 lei, fără TVA, echivalentul a aproximativ 3,4 milioane de euro.

Proiectul vizează podul feroviar de la kilometrul 226+843, pe ambele fire de circulație, și urmărește modernizarea infrastructurii pentru creșterea siguranței traficului feroviar și eliminarea unor eventuale restricții care pot afecta circulația trenurilor.

Potrivit documentației de achiziție, lucrările sunt considerate necesare pentru îmbunătățirea condițiilor de exploatare a infrastructurii feroviare și pentru reducerea riscurilor asociate degradării construcțiilor de artă. Printre obiectivele generale ale investiției se numără creșterea siguranței circulației pe rețeaua feroviară, asigurarea transportului de persoane și bunuri în condiții mai sigure și eficiente, precum și diminuarea costurilor generate de accidente și incidente.

Un alt obiectiv important este reducerea efectelor adverse asupra mediului, prin realizarea unor lucrări care să contribuie la funcționarea mai eficientă și mai sigură a infrastructurii existente. Investiția are în vedere și îmbunătățirea activităților de operare și întreținere a rețelei de cale ferată, astfel încât costurile necesare pentru exploatarea infrastructurii să poată fi optimizate pe termen lung.

Reabilitarea podului ar urma să contribuie, totodată, la eliminarea sau reducerea unor restricții de exploatare care pot apărea pe infrastructura feroviară. Este vorba despre eventuale limitări de viteză, restricții de tonaj sau de gabarit, dar și despre riscuri asociate unor fenomene precum inundațiile. Prin intervențiile propuse, administratorul infrastructurii urmărește menținerea parametrilor necesari pentru desfășurarea circulației feroviare în condiții normale și sigure.

Contractul va fi atribuit unei companii sau unei asocieri de firme care poate demonstra experiență relevantă în lucrări similare. Astfel, ofertanții trebuie să facă dovada că, în ultimii cinci ani calculați până la termenul-limită pentru depunerea ofertelor, au finalizat lucrări de cel puțin 10 milioane de lei fără TVA. Această valoare poate fi demonstrată printr-un singur contract sau prin cumularea a maximum cinci contracte.

Prin lucrări similare sunt considerate proiectele de construcție nouă și/sau reabilitare a infrastructurii feroviare care au inclus cel puțin un pod. Cerința urmărește selectarea unor constructori cu experiență concretă în realizarea unor intervenții complexe asupra infrastructurii de cale ferată și a construcțiilor de artă.

În plus, firmele interesate trebuie să demonstreze că implementează un sistem de management al calității conform standardului SR ISO 9001 sau unui standard echivalent, pentru activitățile principale care fac obiectul contractului. Documentația prevede și obligativitatea unui sistem de management de mediu conform SR ISO 14001 sau echivalent.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor sau a cererilor de participare este 22 septembrie 2026, ora 15:00. Ofertele depuse trebuie să rămână valabile până la 22 martie 2027.

Reabilitarea podului dintre Lacu Sărat și Brăila reprezintă o investiție importantă pentru infrastructura feroviară din zonă, având în vedere rolul Magistralei 700 în asigurarea legăturilor feroviare din estul României. Lucrările ar urma să contribuie la creșterea siguranței și fiabilității circulației, dar și la reducerea restricțiilor care pot afecta transportul feroviar de călători și de marfă.