Consiliile Județene din Galați, Brăila, Ialomița și Călărași își unesc forțele pentru realizarea celui mai amplu proiect de infrastructură rutieră din regiune: drumul TransRegio. Cu o lungime totală de 171 de kilometri, această arteră de mare viteză este concepută pentru a stimula dezvoltarea economică și pentru a asigura o conexiune rapidă între zona Dunării, Autostrada Soarelui și granița cu Bulgaria.

Proiectul marchează un moment esențial pentru modernizarea infrastructurii din sud-estul țării. Președintele Consiliului Județean Brăila, Iulian Chiriac, a anunțat progrese semnificative în elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru traseul Galați–Brăila–Slobozia–Călărași–Chiciu. Acest drum este văzut ca o verigă lipsă în rețeaua națională de transport, capabilă să lege eficient regiunile istorice și să faciliteze accesul către coridoarele europene.

Valoarea totală a investiției a crescut considerabil față de estimările inițiale, ajungând în prezent la aproximativ 2,5 miliarde de euro. Din această sumă, județul Brăila ar urma să beneficieze direct de circa un miliard de euro, corespunzător segmentului de 64,5 kilometri care va traversa acest teritoriu. Potrivit președintelui CJ Brăila, acest proiect reprezintă un avantaj major în atragerea investitorilor, în contextul în care lipsa infrastructurii moderne a fost frecvent invocată ca principal obstacol în dezvoltarea economică locală. Odată realizat, drumul TransRegio, alături de alte proiecte precum legătura Brăila–Focșani, va facilita accesul rapid atât către Moldova, cât și către capitală.

Implementarea proiectului este coordonată de o Asociație de Dezvoltare Intercomunitară formată din cele patru consilii județene implicate, aceasta fiind cea mai mare structură de acest tip din România. În prezent, Studiul de Fezabilitate este aproape de finalizare și este finanțat de Ministerul Transporturilor. Următoarea etapă presupune lansarea licitației pentru proiectare, un pas esențial înaintea demarării lucrărilor propriu-zise.

Calendarul estimat pentru implementare indică o perioadă cuprinsă între 2027 și 2032 pentru execuția lucrărilor, proiectul urmând să fie depus pentru finanțare în cadrul viitorului exercițiu financiar european. Autoritățile mizează pe avantajele dezvoltate de parteneriatele regionale, care beneficiază de punctaj suplimentar și alocări bugetare mai consistente.

Dincolo de rolul său de coridor de tranzit, drumul TransRegio va avea un impact direct asupra calității vieții locuitorilor din zonă. Proiectul include realizarea unor centuri ocolitoare pentru localitățile tranzitate, menite să reducă traficul greu din interiorul orașelor și să crească siguranța rutieră. De asemenea, conexiunile strategice vor permite legături rapide între principalele centre urbane și infrastructura majoră, inclusiv accesul la punctul de frontieră Chiciu.

Extinderea traseului la 171 de kilometri, față de estimarea inițială de 142 de kilometri, reflectă dorința autorităților de a acoperi cât mai eficient nevoile de conectivitate ale regiunii. În ansamblu, proiectul TransRegio se conturează drept o investiție-cheie pentru dezvoltarea economică, mobilitatea și integrarea sud-estului României în rețelele de transport naționale și europene.