Administrația județeană a dus la capăt un amplu program de siguranță rutieră, transformând Brăila în primul județ din țară care a modernizat, în totalitate, trecerile de pietoni nesemaforizate aflate în intravilanul localităților, potrivit legislației în vigoare privind iluminarea acestor puncte critice de trafic.

128 de treceri, echipamente autonome

Lucrările au vizat 128 de treceri de pietoni situate pe drumurile județene, fiecare fiind dotată cu sisteme de iluminare LED montate pe ambele laturi ale carosabilului. Particularitatea proiectului constă în sursa de energie: panourile fotovoltaice care alimentează instalațiile funcționează independent de rețeaua electrică publică, ceea ce înseamnă că trecerile rămân iluminate chiar și în situația unor pene de curent la nivel local.

Din punct de vedere tehnic, sistemul are rolul de a face pietonii vizibili de la distanță și din ambele sensuri de circulație, oferind conducătorilor auto un timp de reacție mai mare, indiferent de condițiile de moment ale rețelei electrice.

Aproape 5 milioane de lei, bani din bugetul propriu

Investiția a costat 4.969.749,99 lei, fără TVA, sumă acoperită integral din bugetul Consiliului Județean Brăila, fără finanțare externă. Banii au fost împărțiți astfel: 2.351.999,99 lei pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor și 2.617.750 lei pentru achiziția echipamentelor.

34 de comune, acoperire la nivel de tot județul

Proiectul nu s-a limitat la câteva localități-pilot, ci a acoperit 34 de comune brăilene: Bărăganul, Berteștii de Jos, Bordei Verde, Cazasu, Chiscani, Ciocile, Dudești, Galbenu, Gemenele, Grădiștea, Gropeni, Jirlău, Mărașu, Măxineni, Movila Miresii, Racovița, Rîmnicelu, Romanu, Roșiori, Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Siliștea, Stăncuța, Șuțești, Tichilești, Traian, Tufești, Ulmu, Unirea, Vădeni, Victoria, Vișani, Viziru și Zăvoaia.

Reacția președintelui Consiliului Județean

Iulian Chiriac, președintele Consiliului Județean Brăila, a punctat caracterul de premieră națională al proiectului, precizând că județul a reușit să implementeze integral cerințele legale referitoare la iluminarea trecerilor de pietoni nesemaforizate de pe drumurile județene din intravilan – un obiectiv pe care, spune el, niciun alt județ din țară nu l-a mai bifat în întregime până acum.

Oficialul a legat această realizare de o strategie mai amplă de investiții în infrastructura rutieră județeană, subliniind că un drum sigur presupune, dincolo de asfalt, și marcaje, semnalizare corespunzătoare și soluții tehnice menite să protejeze participanții la trafic.