A debutat oficial etapa de proiectare pentru cel mai lung drum expres din România, dintre Focșani și Brăila, realizat printr-un singur contract, cu o lungime totală de 73,5 kilometri. Conform calendarului anunțat, faza de proiectare se va întinde pe durata a șase luni, iar utilajele vor intra în teren în vara anului viitor, marcând un pas decisiv în dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale.

Proiectul, cu o valoare estimată la 4,29 miliarde de lei, reprezintă una dintre cele mai importante investiții rutiere ale momentului. Noul drum expres va conecta Autostrada Moldovei (A7) cu Podul peste Dunăre de la Brăila și cu drumul expres Brăila–Galați, creând un coridor rutier modern, coerent și eficient, menit să îmbunătățească mobilitatea între Moldova, Muntenia și Dobrogea. Această conexiune strategică va reduce semnificativ timpii de deplasare, va crește siguranța rutieră și va sprijini dezvoltarea economică a întregii regiuni.

Traseul viitorului drum expres include un număr impresionant de structuri, necesare pentru traversarea zonelor sensibile și pentru asigurarea continuității traficului. Sunt prevăzute 57 de poduri și viaducte, proiectate pentru a susține un flux rutier intens și pentru a răspunde standardelor moderne de infrastructură. De asemenea, proiectul include amenajarea unor parcări și spații de servicii moderne, concepute pentru a facilita deplasările pe distanțe lungi și pentru a oferi șoferilor condiții corespunzătoare de odihnă și siguranță.

Un alt element central al proiectului îl reprezintă cele șase noduri rutiere majore, care asigură conexiuni directe cu principalele localități și artere de transport din regiune. Acestea vor fi amplasate în puncte strategice: Focșani/A7, Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și Brăila. Nodul de la Brăila va avea un rol deosebit de important, fiind punctul de legătură cu Podul peste Dunăre și cu traseele care deservesc atât mobilitatea urbană, cât și pe cea regională.

Drumul expres face parte din primul mare contract gestionat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), ceea ce conferă proiectului o relevanță aparte. Odată finalizat, drumul expres va îmbunătăți substanțial conexiunile dintre estul și sud-estul țării, fiind o rută modernă ce va sprijini atât transportul de mărfuri, cât și traficul de pasageri.