În ultimii zece ani, România a înregistrat progrese semnificative în dezvoltarea infrastructurii rutiere, extinzând rețeaua de autostrăzi și drumuri expres. Între 2015 și 2024, au fost construiți și dați în folosință peste 690 km de autostradă. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că, până în 2030, se preconizează deschiderea circulației pe 1.509,47 km de autostrăzi, incluzând Autostrada Transilvania (138,5 km), A0 (58,46 km), A7 Ploiești - Pașcani (319 km), A7 Pașcani - Siret (118,03 km), A1 Sibiu - Pitești (112 km), A1 Margina - Holdea (9,13 km), Craiova - Filiași (47,4 km), A8 (304,1 km), Sibiu - Făgăraș (68 km) și Autostrada Nordului, Oar - Suceava (335 km). În plus, vor fi finalizați 243,35 km de drumuri expres, dintre care: Arad - Oradea (120,47 km), Filiași - Târgu Jiu (62,6 km), Craiova - Pitești (49,52 km) și Brăila - Galați (10,76 km). În total, România va ajunge la o rețea de 2.824,27 km de drumuri de mare viteză, incluzând cei 1.071,45 km existenți.

Până în 2030, vor fi lansate licitații pentru proiectarea și execuția a încă aproximativ 2.100 km de drumuri rapide. Printre cele mai mari proiecte aflate în pregătire sau licitație se numără continuarea Autostrăzii Moldovei A7, pe secțiunea Pașcani - Suceava - Siret, Autostrada Timișoara - Moravița, drumul expres Bacău - Piatra Neamț, varianta de ocolire Timișoara Vest (cu profil de autostradă), Alternativa Techirghiol (cu profil de autostradă), precum și drumurile expres Focșani - Brăila, Tișița - Albița, Găești - Ploiești, Brăila - Tulcea, Constanța - Tulcea și Filiași - Târgu Jiu.

Unul dintre cele mai importante proiecte pentru infrastructura din zona Brăila este drumul expres Brăila - Galați, aflat în faza finală de execuție. Acesta va asigura o legătură mai rapidă între cele două municipii, reducând timpii de deplasare și descongestionând traficul de pe drumul național existent. Un alt proiect esențial este drumul expres Focșani - Brăila, care va facilita accesul spre Moldova și va face legătura cu infrastructura existentă din sud-estul țării. De asemenea, Brăila va beneficia și de un drum expres care va lega orașul de Tulcea, pentru o conexiune rapidă spre Delta Dunării și facilitând transportul de mărfuri și persoane.

Pe lângă proiectele din zona Brăila, alte inițiative majore vizează construcția Autostrăzii Sudului (București - Alexandria, Craiova - Filiași, Filiași - Drobeta Turnu Severin - Caransebeș), a drumului expres Arad - Oradea, a Autostrăzii montane A8 (Târgu Mureș - Târgu Neamț - Iași - Ungheni), precum și a Autostrăzii Nordului (Baia Mare - Bistrița - Vatra Dornei), drumului expres Oar - Satu Mare și autostrăzilor Ploiești - Brașov și Brașov - Făgăraș.

În următorii ani, România va investi masiv în dezvoltarea infrastructurii rutiere, accelerând ritmul de construcție și modernizare a drumurilor de mare viteză. Aceste proiecte vor contribui la reducerea timpilor de deplasare, la îmbunătățirea siguranței rutiere și la stimularea economiei naționale.

Regiunea Brăila - Galați, în special, va beneficia de o serie de investiții strategice menite să transforme zona într-un important nod de transport și dezvoltare.