Guvernul condus de Ilie Bolojan a elaborat un proiect de ordonanță prin care urmărește restricționarea importului de vehicule second-hand din statele europene, în special a celor cu norme de poluare reduse.

Conform proiectului, este interzisă introducerea pe piața românească a autovehiculelor cu standarde de poluare mai mici decât Euro 3, iar fiecare persoană fizică va putea aduce în țară maximum două vehicule.

Actul normativ prevede, de asemenea, interdicția de a introduce în România, cu titlu gratuit și pentru punere pe piață, autovehicule, utilaje agricole, utilaje forestiere sau remorci care au fost declarate „daună totală”, scoase din uz sau considerate neeligibile pentru înmatriculare în țara de proveniență. Încadrarea într-una dintre aceste situații va fi demonstrată prin documente oficiale emise de autoritățile competente din statul de origine.

Pentru ca o persoană fizică să poată aduce un autovehicul second-hand în România în scop personal, proiectul impune depunerea unei declarații la structura teritorială a Protecția Consumatorilor în termen de 48 de ore de la intrarea vehiculului în țară. În plus, punerea pe piață va fi permisă doar dacă autovehiculul deține certificare tehnică emisă de Registrul Auto Român, garantând astfel conformitatea cu normele de siguranță și mediu.

Vehiculele care nu respectă aceste prevederi vor fi tratate drept produse periculoase și vor fi retrase de pe piață. Dacă ajung în România, ele vor putea fi oprite la frontieră sau returnate în țara de proveniență pe cheltuiala importatorului, în termen de 48 de ore. Această măsură urmărește să descurajeze introducerea de mașini neconforme și să protejeze atât mediul, cât și siguranța consumatorilor.

Proiectul ordonanței stabilește astfel un cadru mai strict pentru importul de mașini second-hand, controlând nu doar standardele de poluare, ci și istoricul vehiculului și conformitatea acestuia cu legislația românească, ceea ce ar putea transforma semnificativ piața auto second-hand și comportamentele importatorilor.