Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că Dorinel Umbrărescu va reuși să finalizeze în acest an cinci tronsoane de autostradă sau drum expres, și anume Autostrada Moldovei Buzău - Focșani, loturile 1, 2, 3 și 4, și Drumul Expres Craiova - Pitești, lotul 4.

Afirmațiile acestora sunt considerate însă mult prea optimiste de către Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură, care este de părere că antreprenorul nu are cum să onoreze decât două din cinci promisiuni, respectiv loturile 2 și 4 din Autostrada Moldovei (A7). Lucrurile nu stau mai bine nici în ceea ce privește Drumul Expres Brăila - Galați care nu va fi gata anul acesta. După cum a menționat directorul executiv Ionuț Ciurea, “în martie, politicienii și Umbrărescu au promis Galați - Brăila, care are doar 11 kilometri. Acesta avea termen decembrie 2024. Nu va fi gata. Acolo este un pod hobanat, care e departe de a fi gata. Sperăm să fie gata la finalul primăverii viitoare, în 2025”.

După cum se precizează pe pagina Asociației Pro Infrastructură, “drumul expres nu va fi gata nici în decembrie 2024. Călcâiul lui Ahile este podul hobanat peste Siret care nu este deloc o bagatelă și este mult întârziat. Pilonii încă se înaltă, cu greu. Apoi vin piesele de tablier metalic, hobanele (instalare, tensionare), hidroizolația, mărunțișurile (asfalt, parapete, rosturi dilatație) și, desigur, testele absolut esențiale. A se vedea timpii tehnologici pe alte poduri de acest tip: Satu Mare, Agigea sau Basarab și Ciurel/Virtuții în București. Pe lângă promisiunile fanteziste, foarte deranjantă este depășirea termenelor din contract și din autorizațiile de construire (AC). Contractul pe cei 10,77 km dintre Brăila și Galați a fost semnat cu UMB în 15.04.2021, prevede 10 luni de proiectare și 24 de execuție și are ordine de începere din 01.07.2021 (proiectare), respectiv 10.01.2022 (lucrări în teren). Prima AC, aferentă celor aproximativ 7 kilometri ușori dinspre Brăila, a fost emisă în 24.12.2021, iar lucrările nu sunt gata la jumătate de an după expirarea celor 24 de luni de execuție. A doua AC a fost semnată de Grindeanu în 20.12.2022, pentru zona critică super-complicată dinspre Galați, și nu este nicio șansă ca scadența din decembrie 2024 să fie respectată. Concluzia: estimarea noastră realist-optimistă pentru inaugurare este primăvara 2025”.